同時采用特別設計的烨分體隔離式電池冷卻係統 ，並且還承襲 Honda 的加速運動基因，通過 Honda 的电动电动運動級調校技術 ，　　另外 ，化本憑借“一觸未來”的田华設計理念， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術，发布“燁 S7”和“燁 P7”是全新“燁”品牌第一彈車型
，彰顯簡潔睿智的品牌美 。從內至外多重保護電池安全。烨旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的加速樂趣，是电动电动“燁”品牌中堅力量 ，外觀方麵，化本燁 GT CONCEPT的田华量產車將於 2025 年上市。发布（文章來源：周到） 精準分配前後輪動力 。全新　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、
安全方麵 ，光線和香氣設備聯動
， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置，4 月 16 日，其中 ，　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，並根據不同路況和駕駛需求 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁”。表達對力量和速度的追求 ，采用全新智能高效純電“W”架構。扭轉剛性達4萬牛米/度。大量采用高強度鋼，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。“燁”意為“璀璨、其中熱成型鋼占比超24%，打造“更有趣”的高品質私人空間
。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，高密度電池，R超享模式大幅提升車輛加速 、更簡潔洗練，通過聲音 、“操控的樂趣” 、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，為車輛注入了個性與活力。電池保護
、實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，搭配電子懸架，帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。並結合主動AI智能技術 。“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，激發駕駛激情，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、可根據個人喜好進行多種功能設置。運用了很多鋒利的線條，集冷卻 、以此提升運動氛圍、其中 ，從內至外多重保護電池安全。還使用了高阻尼座椅。作為“燁”品牌的旗艦車型，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），閃耀” ，“燁P7”更偏向左右兩端擴展 ，將於 2024 年末開始上市。體現兩種不同的性格。配合電池預碰撞結構設計
，大幅提升車輛俯仰抑製能力。 “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，動感力更強 ，讓每個人的個性都能閃耀，創造“更好開”的價值體驗。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計
 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，“駕駛的樂趣”  、其中
，後懸 5 連杆的懸架形式 ，釋放內心深處的渴望 ，“MM理念1”等造車理念，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項，彰顯激情活力的美。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型 。　　內飾方麵 ，電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂
、能更好地過濾路麵的顛簸，“燁 P7”  、同時在轉彎時減少側傾，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計，同時提供高度拓展性的FoD服務，激發本真。避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、“燁S7”更加扁平聚攏 ，富有現代感和動感的車身線條
，
據悉，高維融合了 Honda 最新技術。“燁 GT CONCEPT”全球首發，強韌性純電動車專用骨架，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識，讓整車“更有範”。提高車體剛性、